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国家统计局名义被冒用

张小斐短短四年气定神闲

20251110

阿拉木图人口近200万人，民航ʚ ɞ吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际货邮吞吐量ʕ·͡ˑ·ཻʔ更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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西安咸阳ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最ʕ•̫͡•ོʔ小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹/****/桥机场两座航站楼之和。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输ʚɞღღ航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索งง คค地区三国与中亚五国实现全部通航，通航ʕ·͡ˑ·ཻʔ中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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北京、上•ᴗ•海''''''、广州是3大全方位门户ᕱ ᕱ复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

警告再造谣就起诉

阿拉木图&#;,&#;,&#;人口近200万人，民航吞吐量规模ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在1000万人次；乌鲁木齐人''''''口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明表示，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航ง ง线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际ʚ ɞ和地区航线。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʚ ɞ的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功˙ϖ,,,;˙能体系。

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